世界上最具個性的橋梁:德國馬格德堡水橋
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一般在我們固有的印象中,橋梁都是給汽車、行人和自行車等車輛通行的,而馬格德堡水橋有別于其他橋梁的地方就在于,它是一座可以行船的橋!
目前,馬格德堡水橋是歐洲最長的水道橋工程,全長918米,連接了易北河—哈維爾運河和米德蘭運河,直通德國工業(yè)重鎮(zhèn)魯爾山谷的中心地區(qū)。德國人從醞釀這個計劃到修建完成花了整整一個世紀那么久,建造時間也花費了6年之久,耗資5億,終于在2003年10月份修建完成。
馬格德堡水橋被德國人稱作跨河水道,也因為其位于馬格德堡附近的霍恩沃特城外,而被當?shù)厝朔Q作“馬格德堡水路十字路口”。1919年開始,德國人就開始計劃將兩大運河相連,并在上個世紀30年代正式投建,羅騰湖升船機和大船錨碇也在1938年安裝就位了。但由于二戰(zhàn)的爆發(fā)及戰(zhàn)后德國的分裂,導致馬格德堡水橋項目一拖再拖,直到90年代才再度施工。
馬格德堡水橋的修建總共使用了24000噸鋼筋和68000kg/ m³水泥,除了能通船只外,橋的兩側還留有道路給行人與自行車通行。馬格德堡水橋的完工疏通了東西方向的水陸交通,讓船只能夠通過運河縮短到達魯爾區(qū)和柏林的時間。
目前,馬格德堡水橋還對世界各地的游客開放,并提供停車場,不管您是在自行車道、人行道,還是其他的一些路標上,都能夠發(fā)現(xiàn)一些這座橋梁當初創(chuàng)建的歷史信息。